柴油发电机组散热器用于冷却柴油发动机，以确保不产生过热报警。散热器是靠风扇转动的，通过电机或通过一系列的滑轮和带子从发动机的曲轴上转动。风机通过散热器散热片来冷却周围空气。散热片上的热量传送到冷空气中，使冷空气加热，带走引擎的热量。而管道沉积水垢、散热片与散热管堵塞、散热器开裂或脱焊造成的漏水、机械损伤等是散热器的主要异常原因。
1、检查散热器外观。
先用水冲洗散热器芯，清除表面灰尘，如有油污，应用汽油清洗。再由外部检查散热器上、下水室及芯子，不能有渗漏，散热器机架不能断裂，不能脱焊。如果散热器芯子内嵌有杂物，可用细钢丝清理。如有倒伏现象，应予以扶正。如果散热片有扭斜、变形等现象，应将散热器进行修补。
2.检查散热器是否紧固。散热片应紧固可靠，前后晃动无松动。散热片和水泵风机叶片间距应保持适当。
3.检查补液箱的连接管有无漏气、堵塞现象，发现有漏气或堵塞现象应予以排除，以防止补液箱中的冷却液无法回流到散热器内。
柴油发电机组散热器
1.清洗散热器内燃机检修时要清洁散热器，清除散热器中的水垢。首先拆卸节温器，向冷却系统中加入专用清洗剂和水后，运转柴油机20min。等待冷却后排出水和清洗剂，再将水流从软管直接引入散热器中，冲洗出松散的水垢。同时，也要进行反冲洗，也就是水在压力下以反方向冲洗散热器
2.清洁散热器也可采用拆卸散热器放入洗涤器进行清洗的方法：即将洗涤器中加入3%-5%碳酸钠水溶液，并加热至80-90℃；将散热器放置在洗涤器中5-8h后取出，再将散热器放入温水池清洗。
3.检查散热器是否开裂：将散热器放置在水槽内，由散热器的加水口(堵塞其它孔)注入的压缩空气压力为0.lMPa，如果散热器外部有气泡冒出，则表明散热器散热器外有气泡冒出，说明散热器腐蚀严重。如果冒气部位不多，说明不严重，可以在冒气部位找出渗漏点，做上标记(图)，以便进行焊修或用其他方法修补
